Представители Комтранса Петербурга отчитались об итогах первых расширений зон платных парковок в Центральном районе мегаполиса. Чиновники заявили о положительном «социальном» эффекте после старта проекта.
Например, машины экстренных служб стали быстрее приезжать на вызовы, а также уменьшилось количество автомобилей, которые парковались в несколько рядов на дорогах и тротуарах. Кроме того, ведомство особое внимание уделило доходам со сборов. Так, с июля в горбюджет поступило 540 тысяч рублей.
С начала ноября зону платной парковки пополнит Адмиралтейский район, в котором будет организовано более 11 тысяч мест для машин. Однако петербуржцы негативно восприняли данную инициативу, напомнив о проблемах с работой парковок в центре мегаполиса.
Стоит отметить, что большинство мест на них занимают люди, которые прикрывают номера своих автомобилей, чтобы избежать оплаты услуги. Они делают это для того, чтобы их транспортное средство не могли идентифицировать.
«Было бы здорово, если бы еще на самых востребованных участках в зоне ЕГПП были бы размещены камеры, контролирующие правила остановки/стоянки. Например, на Лиговском проспекте у Московского вокзала, в начале Гончарной улицы. Парконы проезжают каждые 15 минут, а к этому моменты таксисты успеют и открыть багажник, и номерок прикрыть. Камера уладила бы этот вопрос и общественный транспорт смог бы выезжать с остановки гораздо спокойнее»,
— заметил в комментариях Роман П.
Кроме того, некоторые жители Северной столицы отметили, что минувшей зимой платные парковки не убирали от снега. Горожанам приходилось самостоятельно очищать для себя дорогу. Другие комментаторы подчеркнули, что Смольный во главе губернатора Александра Беглова мог бы направить денежные средства не на борьбу с автомобилистами, а на строительство метро.
Ранее СМИ писали, что в Кронштадте в 2023 году будет открыто 850 мест в зонах платной парковки. Об этом сообщал петербургский градоначальник в эфире «Радио России».
