Испытательный полет лайнера с российскими системами подтвердил работоспособность всех отечественных компонентов
На аэродроме Иркутского авиазавода состоялся знаковый полет второго опытного образца самолета МС-21, полностью оснащенного системами и агрегатами российского производства. Воздушное судно с бортовым номером 73055 провело в небе approximately 60 минут, в течение которых экипаж тестировал работу всех узлов, включая двигатели ПД-14 разработки «Объединенной двигателестроительной корпорации» Ростеха. В ходе полета лайнер достиг скорости 500 километров в час и поднялся на высоту 3,5 километра.
Оценки участников испытаний
Командир экипажа Андрей Воропаев, заслуженный летчик-испытатель России, дал восторженную оценку новому самолету: «Мы были готовы ко всем раскладам, нас ничем не напугать. Самолет прекрасен! Посмотрите: красавец! Как говорили наши великие конструкторы, красивый самолет красиво летает». По его словам, полетное задание было выполнено на 100%, а все тестируемые отечественные системы демонстрировали штатную работу.
Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха охарактеризовал событие как значимое достижение: «Это большая победа десятков коллективов наших разработчиков, производителей… Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что российская авиационная промышленность — единственная в мире, способная производить современные гражданские самолеты, опираясь только на свои силы».
Перспективы серийного производства
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков подчеркнул стратегическое значение проекта: «МС-21 должен стать главным, основным нашим самолетом. Это среднемагистральный самолет, и его очень ждут наши авиакомпании». Новый борт присоединится к программе сертификационных испытаний, где ранее участвовал только один частично импортозамещенный образец, совершивший полет весной текущего года.
Успешные испытания подтверждают возможность создания полностью отечественного пассажирского лайнера, что имеет критическое значение для обеспечения технологического суверенитета страны в условиях международных ограничений. Разработчикам теперь предстоит сосредоточиться на обеспечении безопасности будущей эксплуатации и организации серийного производства столь ожидаемого авиационной отраслью воздушного судна.
Фото: pixabay
