Крымские тайны

Фоторепортаж с некогда самой большой базы подводных лодок в СССР

2 (1)

Еще в 30-х гг. ХХ столетия на советском Черноморском флоте начались работы по сооружению подземного убежища для субмарин. Военно-политическое руководство страны решило таким образом уберечь хоть какую-то часть подлодок от возможной бомбардировки вражеской авиацией. Однако задуманный проект так и не был полностью воплощен в жизнь. Довести задумку до конца, говорят, помешала война. Во второй половине 50-х гг. руководство СССР вернулось к идее прятать свои подводные лодки в тайных подземных каналах. Правда, главная цель преследовалась иная: в связи с угрозой применения потенциальным противником ядерного оружия требовались противоатомные укрытия. Выбор пал на крымскую Балаклаву: город сразу же засекретили и поменяли статус — Балаклава превратилась в закрытый район Севастополя. Подземный комплекс строился 8 лет — с 1953 по 1961.

В 1953 году было создано специальное строительное управление № 528 (перевёрнутый номер в последствии получил объект), которое непосредственно занималось строительством подземного сооружения. Строили объект сначала военные, а потом метростроевцы, что было обусловлено сложностью бурения породы. С 1993 база постепенно приходит в запустение. Последняя российская субмарина покинула Балаклаву в марте 1995 года. В 2000 г. объект был передан Военно-Морским Силам Вооруженных Сил Украины. В период с 1993 по 2002 год база активно разворовывовалась на металл и всё, что можно было демонтировать и продать. Согласно приказу Государственного секретаря Министерства обороны Украины от 30 декабря 2002 г., был принят приказ о создании филиала Центрального музея Вооруженных Сил Украины — Военно-морского музейного комплекса «Балаклава».

33609

Туристам на выбор предлагается пешая прогулка или прогулка на катере
Туристам на выбор предлагается пешая прогулка или прогулка на катере
Но на катере снимать со штатива было бы проблематично, да и в пешей прогулке больше интересного можно увидеть
Но на катере снимать со штатива было бы проблематично, да и в пешей прогулке больше интересного можно увидеть
Гермоворота должны были гасить взрывную волну, в случае взрыва атомной бомбы
Гермоворота должны были гасить взрывную волну, в случае взрыва атомной бомбы
Объект 825 рассчитан на прямое попадание 100 Килотонной бомбы!
Объект 825 рассчитан на прямое попадание 100 Килотонной бомбы!
Вот так просто и легко можно узнать нахождение большинства подземных сооружений Севастополя
Вот так просто и легко можно узнать нахождение большинства подземных сооружений Севастополя

5

Что в этом музейном комплексе прекрасно — это то, что везде можно совершенно свободно гулять
Что в этом музейном комплексе прекрасно — это то, что везде можно совершенно свободно гулять

7

Прелесть и своеобразие Балаклавы состоит в уникальной длинной и глубокой бухте, по одну сторону которой на горе высятся живописные развалины средневековой генуэзской крепости Чембало, а по другую — поднимается гора Таврос, что в переводе с тюркского значит «пустая». В ней-то и был сооружен целый подземный город. Его помещения были выдолблены в скале и покрыты железобетоном, толщина которого составляла 56 метров.

8

9

Сухой док. Лодка заходила в док, её закрепляли, а сам док осушался насосами. Справа под водой можно заметить лестницу, это нижние этажи дока.
Сухой док. Лодка заходила в док, её закрепляли, а сам док осушался насосами. Справа под водой можно заметить лестницу, это нижние этажи дока.

11

12

Макет подлодки
Макет подлодки

14

Двери в арсенал. Вес одной створки 10тонн, толщина 60см
Двери в арсенал. Вес одной створки 10тонн, толщина 60см
Изогнутые коридоры так же рассчитаны на гашение взрывной волны
Изогнутые коридоры так же рассчитаны на гашение взрывной волны
Экспозиции «Музей ЦКБ „Черноморец“»
Экспозиции «Музей ЦКБ „Черноморец“»
Машинный телеграф
Машинный телеграф

20

В случае угрозы прямого ядерного удара — а объект мог выдержать прямое попадание заряда мощностью до 100 килотонн — толстенные герметичные двери закрывались, и завод способен был самодостаточно существовать 3 года, вместив при этом 3000 человек. Автономная подача воздуха, мощные дизель-генераторы, топливные и водяные магистрали, подземные рельсовые пути давали возможность полностью изолировать объект от внешней среды. Здесь были прекрасно оборудованные командные пункты, хлебопекарни, склады для хранения продуктов и горюче-смазочных материалов, госпиталь, жилье для личного состава, столовые, кухни, ванные, душевые и комнаты отдыха.

Поворотный круг с тележкой, на которых перевозились боеприпасы
Поворотный круг с тележкой, на которых перевозились боеприпасы

2

Основной транспортный коридор объекта, длиной 300 метров, ведущий на территорию производственных площадей. В коридорах были проложены рельсы для транспортировки транспортных тележек с торпедами.
Основной транспортный коридор объекта, длиной 300 метров, ведущий на территорию производственных площадей. В коридорах были проложены рельсы для транспортировки транспортных тележек с торпедами.

4

5

Вентиляционная установка
Вентиляционная установка
Макет отделяемой головной части баллистической ракеты
Макет отделяемой головной части баллистической ракеты
В этом строго засекреченном месте работало от 170 до 230 человек, обслуживавших док и другие инженерные системы подземного объекта
В этом строго засекреченном месте работало от 170 до 230 человек, обслуживавших док и другие инженерные системы подземного объекта

11

Во дворе у входа в арсенал
Во дворе у входа в арсенал
Гора Таврос, под которой расположился этот уникальный в своем роде подземный комплекс. Это фото дает отличное представление о масштабах объектов, расположенных внутри горы. Левая точка — северный портал для выхода лодок в акваторию Черного моря. Центральная точка — вход для персонала в объект 820 — арсенал. Правая точка — вход в подземный канал, через который подлодки заплывали внутрь базы из бухты. • Фото: Александр Якеменко
Гора Таврос, под которой расположился этот уникальный в своем роде подземный комплекс. Это фото дает отличное представление о масштабах объектов, расположенных внутри горы. Левая точка — северный портал для выхода лодок в акваторию Черного моря. Центральная точка — вход для персонала в объект 820 — арсенал. Правая точка — вход в подземный канал, через который подлодки заплывали внутрь базы из бухты. • Фото: Александр Якеменко

Петр Штопоров

Фото: www.fresher.ru

По информации:

Ранее

Проклятие шамана

Далее

Гуляют, как в последний раз…

ЧТО ЕЩЕ ПОЧИТАТЬ:
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru