Бояться летать именно на отечественных самолетах нет смысла, так как они все строго сертифицированы в соответствии с международными стандартами, сообщил в интервью РИА Новости заместитель генерального директора Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) Николай Сельвесюк.
“Этот негативный настрой и недоверие людей идет прежде всего от незнания специфики гражданской авиации. Неважно — делает ли самолет Россия или США, все нормы, правила и требования, которые связаны с обеспечением безопасности полетов, — они у всех совершенно одинаковы”, – сказал Сельвесюк, отвечая на соответствующий вопрос.
Он добавил, что “если самолет получает сертификат типа, то можно быть уверенным, что на нем ровно в том же объеме, как и у “Боинга”, как у “Эйрбаса”, все необходимые проверки, тестирование и испытания проведены”.
Летом прошлого года правительством РФ была утверждена комплексная программа развития отечественного авиатранспорта до 2030 года, на реализацию которой планируется направить более 770 миллиардов рублей. В соответствии с программой до 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить свыше 1 тысячи отечественных самолётов. В том числе более 140 бортов SSJ New, 270 самолётов МС-21-310, по 70 машин Ил-114-300 и Ту-214.
ГоСНИИАС – ведущий российский научно-исследовательский центр по разработке бортовых авиационных систем и оборудования.
По информации: “РИА Новости”
