Президент поручил регионам повысить качество перевозок, обеспечить соблюдение расписаний и усилить контроль за безопасностью пассажиров
Вопросы развития общественного транспорта стали центральной темой заседания президиума Госсовета, которое Владимир Путин провел 10 августа в Улан-Удэ. Президент отметил, что в отрасли сохраняется немало проблем, хотя в отдельных регионах уже заметны положительные изменения.
«Общественный транспорт — это возможность быстро и комфортно доехать до работы, детского сада, школы, вуза, поликлиники», — сказал президент. По его словам, автобусы, трамваи, троллейбусы и пригородные поезда должны работать четко, быть безопасными и доступными для граждан. Причем единые требования должны действовать не только в крупных городах, но и в небольших населенных пунктах и удаленных территориях.
Особое внимание Путин обратил на соблюдение расписания. Он сослался на данные Общероссийского народного фронта, согласно которым именно сбои в движении маршрутов остаются одной из главных причин жалоб пассажиров. «То автобусы, как известно, идут друг за другом караваном, а то их приходится ждать часами», — отметил глава государства.
Регионам помогут внедрять стандарты
По словам президента, организация перевозок должна строиться прежде всего с учетом реальных потребностей населения. При этом необходимо учитывать интересы многодетных семей и обеспечивать людям возможность планировать свои поездки без опасений, что транспортные проблемы нарушат их планы.
Путин также назвал несколько регионов, где уже накоплен успешный опыт. В числе примеров он привел Москву, Нижний Новгород, Екатеринбург и Челябинск. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что после модернизации трамвайной системы пассажиропоток на этом виде транспорта в столице увеличился почти на треть. «Трамваи надо просто модернизировать, модернизировать саму маршрутную сеть, сами трамваи, создавать новые образцы машин. И, в общем, успех по сути дела гарантирован», — сказал Собянин.
Положительные изменения, по словам Путина, происходят и в других субъектах. Омская область стала одним из лидеров по цифровизации транспорта, в Приморье идет обновление подвижного состава, а Мурманская область развивает систему перевозок с учетом особенностей Арктики. В Ивановской области, как сообщил президент, недавно заработало наземное метро. При этом единые стандарты качества общественного транспорта пока действуют только в 34 регионах. Путин поручил правительству совместно с Госсоветом помочь остальным субъектам внедрить необходимые требования.
Перевозчиков хотят сделать ответственнее
Отдельно на заседании обсуждалась безопасность пассажиров. Президент заявил, что в отрасли все еще работают недобросовестные компании, которые пытаются получать прибыль за счет нарушения установленных требований. «Здесь нужно обязательно наводить порядок», — подчеркнул Путин.
Еще одним предложением стало развитие института гарантирующего перевозчика. Такая организация должна отвечать за бесперебойную работу общественного транспорта на определенной территории. По мнению президента, механизм способен одновременно повысить надежность перевозок и обеспечить более ритмичные закупки отечественной техники. «Внедрение такого вида перевозчиков будет, безусловно, способствовать и планомерности закупок техники, что тоже важно, поскольку это гарантирует, ну или во всяком случае поднимает возможности загрузки наших промышленных предприятий. Необходимо добиваться ритмичной работы, ритмичности этих закупок. Такое поручение уже раньше давалось правительству, но вопрос пока до конца не решен», — сказал Путин.
При этом глава государства призвал заранее оценить возможные риски такой модели, поскольку чрезмерная концентрация перевозок может привести к появлению монополий.
Регионам хотят дать больше свободы
В числе обсуждавшихся мер оказалась и новая модель распределения целевых субсидий. Президент предложил расширить возможности регионов по самостоятельному определению направлений, на которые будут расходоваться выделенные средства. Деньги предлагается направлять не только на обновление транспорта, но и на инфраструктуру, включая остановочные пункты.
Глава Минтранса Андрей Никитин поддержал инициативу и назвал такой подход «транспортным меню». Кроме того, министерство предлагает изменить принципы формирования стоимости проезда. Сейчас более чем в 40% случаев тарифы определяют непосредственно перевозчики. В Минтрансе считают, что постепенно следует переводить такие отношения на контрактную систему с регулируемой стоимостью поездок.
Фото: pixabay
