ФАС предостерегла совладельца S7 Group за призыв перестать конкурировать с «Аэрофлотом»
Совладелец S7 Group Владислав Филев получил предостережение Федеральной антимонопольной службы за призыв перестать конкурировать с «Аэрофлотом». В интервью «Ведомостям» Филев говорил, что авиакомпаниям нужно разделить между собой отдельные направления.
Федеральная антимонопольная служба вынесла предостережение совладельцу и председателю совета директоров S7 Group Владиславу Филеву за призыв перестать конкурировать с «Аэрофлотом». Об этом говорится на сайте ФАС.
«В связи с публичным заявлением в средствах массовой информации председателя совета директоров ЗАО «Группа компаний С7» о необходимости перестать конкурировать с ПАО «Аэрофлот» и разделить между авиакомпаниями дальнемагистральные и региональные направления ФАС России направила предостережение от совершения планируемых действий», — отмечает ФАС.
В словах Филева, сказанных в интервью «Ведомостям», служба увидела попытку заключить соглашение «между хозяйствующими субъектами-конкурентами, что может привести к разделу товарного рынка по территориальному принципу». ФАС видит в этом угрозу нарушения антимонопольного законодательства. ФАС добавила, что собирается внимательно следить за количеством провозных емкостей авиакомпании на существующей маршрутной сети.
Поводом для предостережения ФАС сочла ту часть интервью, где Филев говорит, что S7 и «Аэрофлоту» нужно разделить между собой отдельные направления. «Мы видим, что «Аэрофлот» развивает сеть дальнемагистральных направлений и делает это хорошо. Зачем нам вставлять ему палки в колеса? Мы готовы делать S7 Airlines основной компанией в региональных перевозках. <…> Нам надо перестать конкурировать друг с другом. Надо объединяться, как очень хорошо умеют американцы, и делать каждому то, что хорошо получается», — сказал Филев.
Сейчас парк S7 Group состоит из самолетов среднемагистрального (A320 и Boeing-737) и регионального (Embraer) классов. У «Аэрофлота», кроме таких же лайнеров, еще есть дальнемагистральные A330 и Boeing-777.
Клара Минак
По материалам: “Forbes”
