Власти Норвегии решили ввести запрет на продажу норвежской «дочки» британской компании Rolls-Royce подразделению российского «Трансмашхолдинга» (TMX). Совладельцами компании являются Искандер Махмудов и Андрей Бокарев
Речь идет о продаже завода дизельных и газопоршневых двигателей, который расположен в Бергене. О его продаже было объявлено в начале февраля. Сумма сделки составляла 150 миллионов евро.
«Мы считаем, что у нас есть достаточно информации, чтобы сделать вывод, что необходимо воспрепятствовать продаже завода компании, контролируемой страной, с которой у нас нет сотрудничества в сфере безопасности», — сообщила министр юстиции Моника Муланд.
Ведомство пришло к выводу, что технологии, которыми обладают Bergen Engines, и производимые компанией двигатели имели бы большое военно-стратегическое значение для России и укрепили бы ее военный потенциал. Это, по мнению Министерства юстиции, «явно противоречило бы интересам норвежской и союзной политики безопасности».
Муланд рассказала, что правительство считает, что национальные интересы могут находиться под угрозой, если завод перейдет во владение TMX. «В пятницу, 26 марта, будет принята резолюция об остановке продажи на основе закона о безопасности», — подчеркнула министр.
18 марта норвежские власти сообщили Rolls-Royce о своем решении, рассказали в министерстве. Компания согласилась с блокировкой сделки. Rolls-Royce будет продолжать работать над поиском покупателя для Bergen Engines, сообщили в компании.
Как решение властей повлияет на Rolls-Royce
Rolls-Royce в своем сообщении подчеркнула, что решение норвежских властей вызовет значительную неопределенность в компании Bergen Engines, где работает свыше 900 человек, включая 650 на основном заводе в Хордвикнесете. Британская компания выразила надежду на помощь правительства Норвегии в поиске другого варианта, который обеспечил бы Bergen Engines и ее персонал инвестициями, которые необходимы для будущего развития.
В Rolls-Royce подчеркнули, что не намерены сохранить свой бизнес по производству среднеоборотных газовых и дизельных двигателей в Bergen Engines и по-прежнему планируют к началу следующего года привлечь от продажи активов не менее двух миллиардов фунтов стерлингов. Компания решилась на распродажу активов после того, как пандемия подорвала спрос на широкофюзеляжные самолеты, использующие ее двигатели, отмечает Bloomberg.
По словам аналитика Jefferies Сэнди Морри, потеря Rolls-Royce наличных средств от отмены сделки «достаточно неприятна», поскольку непонятно, получила ли компания другие предложения по активу. «Если Bergen Engines так важен для национальной безопасности, то теперь это проблема не только Rolls-Royce, но и Норвегии», — сказала она агентству.
Реакция ТМХ
«Трансмашхолдинг», в свою очередь, была разочарована решением властей Норвегии заблокировать сделку, пишет РБК со ссылкой на заявление компании. В ходе всего процесса ведения сделки ТМХ оставался максимально прозрачным в отношении структуры собственности и планов по развитию Bergen Engines. «В ходе подготовки сделки ТМХ не было обнаружено ничего, что могло бы свидетельствовать о применимости к сделке закона о безопасности Норвегии», — говорится в сообщении компании.
Предполагаемый новый владелец завода, TMH International, не раз говорил о том, что готов на 100% соблюдать местное законодательство и следовать требованиям норвежских регуляторов, сообщили в компании. Теперь ТМХ планирует «оценить все коммерческие, финансовые и юридические последствия решения норвежских властей».
В феврале TMX в качестве причины приобретения Bergen Engines назвал стремление расширить присутствие холдинга на мировом рынке газовых двигателей, которые предназначены для использования в автономных энергетических системах, обеспечивающих энергоснабжение небольших населенных пунктов или крупных предприятий.
По материалам: “Компания”
