Сын главы Росгвардии Роман Золотов стал совладельцем петербургской компании «Кронверк», у которой есть сервис, позволяющий брать заказ на грузоперевозку онлайн по модели агрегаторов такси, узнал журнал «Компания»
Речь может идти, прежде всего, о рынке транспортных услуг для нефтяных компаний «Роснефть» и «Газпром нефть».
Uber в мире грузов
ООО «Кронверк» было учреждено в 2014 году, Роман Золотов получил в нем свою долю в 20 % в декабре 2020 года, согласно данным «Контур.Фокус». Золотов владеет долей в «Кронверке» через ООО «ВТП Менеджмент», которое продает нефтяное и газовое оборудование, а также занимается разведкой и эксплуатацией месторождений. Среди клиентов «ВТП Менеджмент» — «Роснефть» и «Газпром нефть».
Остальные доли в «Кронверке» распределены так: 33 % у ООО «Содружество» Дмитрия Зязина, 17 % у Максима Огородникова. Еще 20 % у Альберта Ильясова и Руслана Валитова. Самый известный из партнеров сына главы Росгвардии — экс-акционер «Мотовилихинских заводов» Руслан Валитов. Он стал известен благодаря делу бывшего руководителя ГСУ Следственного комитета при прокуратуре Дмитрия Довгия. По версии следствия, Валитов через посредника передал Довгию 750 тысяч евро, чтобы избежать уголовного преследования. Довгий вину отрицал, однако его приговорили к девяти годам тюрьмы.
Гендиректором «Кронверка» стал Максим Огородников, совладелец и гендиректор НПО «Орион Технологии», которое поставляет буровое оборудование для нефтяных скважин. Компания получила 4 млрд руб. госконтрактов от различных транспортных компаний. Офисы «Кронверк» и НПО «Орион» арендуют у военной структуры — «Главного управления обустройства войск» в поселке Металлострой.
Бизнес по автоматизации грузоперевозок «Кронверк» ведет через компанию «Б2Б Логистика». ООО «Кронверк» принадлежит в ней 70 %, 25 % — у Олега Снегирева. На hh.ru компания пишет о себе: «Мы — стартап и только начинаем свое восхождение к вершинам успеха. У нас есть крутой продукт B2B Delivery — сервис, позволяющий заказать перевозку груза в режиме реального времени в сегменте b2b. B2B Delivery решает вопрос загрузки мощностей грузоперевозчиков, автоматизирует и делает удобным процесс заказа логистики для всех участников».
Состав участников «Кронверка» говорит о том, что у компании есть некоторые основания для амбициозных планов создать аналог Uber в сфере грузоперевозок. Так, у совладельца «Кронверка», компании «Содружество», есть ITM Group, которая уже 15 лет управляет транспортировкой грузов до нефтяных месторождений с использованием зимних дорог. Глава ITM Group Евгений Кокшаров одновременно совладелец и вице-президент таможенного брокера ГК «Аривист», у которой есть терминальный комплекс площадью 3,5 тыс. кв. м. в Большом порту Санкт-Петербург. Здесь и в других портах «Аривист» делает таможенное оформление экспортных товаров и управляет поставками грузов на всех видах транспорта. Кроме того, Кокшаров — лоббист с опытом внедрения более десяти инициатив в области регулирования отношений участников внешнеэкономической деятельности.
А ITM Group участвовала в поставке нефтяного оборудования на месторождения «Роснефти». В 2019 году логистическая компания ITM Group стала осваивать и IT-сферу.
Тем не менее отраслевые эксперты настроены скептично в отношении «уберизации» рынка грузоперевозок. Они поясняют, что грузоперевозчики заранее планируют следующую загрузку, а не спонтанно берут заказ. Об этом говорит, в частности, управляющий Биржи грузоперевозок ATI.SU Святослав Вильде. Кроме того, в регионах далеко не везде есть мобильный интернет. Особенно если речь идет о Сибири и Дальнем Востоке.
Связаться с Романом Золотовым и Максимом Огородниковым не удалось. Представитель Олега Снегирева отказался отвечать на вопросы «Ко» и передавать их Снегиреву.
Откуда деньги
«Кронверк» также занимается строительством, капремонтом и реконструкцией промышленных зданий и сооружений, строительством инженерных коммуникаций, собственного сайта у компании нет. Что именно строит «Кронверк», выяснить не удалось.
По информации «Ко», «Кронверк» брал взаймы деньги у ООО «Специализированный застройщик “Сэтл Стандарт”», принадлежащего Setl Group Максима Шубарева, Яна Изака и Ильи Еремеенко. До июня 2021 года «Кронверк» заложил «Сэтл Стандарту» запорные краны для газопроводов. Официально стороны не комментируют сделку. Сумму займа узнать не удалось. Отметим, что подобного рода сделки для девелоперов, остро нуждающихся в деньгах для развития своих проектов, — редкость на рынке.
Setl Group — старейший девелопер Санкт-Петербурга — строит не только в Северной столице, но и в Калининградской области и Финляндии. По итогу 2019 года и первого полугодия 2020-го группа впервые вышла на второе место по выручке среди российских девелоперов недвижимости.
Также компания активно сотрудничает с силовиками. В 2020 году Setl Group продала квартиры для прокуратуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области на сумму около 54,1 млн руб. Одна из квартир на «Острове Сити», по данным госзакупок, стоила 16,5 млн руб. В кабинете Максима Шубарева, обладателя мальтийского паспорта, висит календарь с эмблемой и названием регионального управления ФСБ. Глава совета директоров Setl Group еще с 1990-х поддерживает ФСБ и СВР, писал РБК. В Setl Group от комментариев также отказались.
Для Золотова и партнеров стройки «Кронверка» не будут первыми, как и Ленинградская область — не чужой регион. Здесь в деревне Лемболово осенью 2019-го компания «Строймонолитсервис» Алексея Бондарчука начала расширять воинскую часть Росгвардии, строить склады и автостоянку для ведомства за 1,115 млрд руб.
Алексей Бондарчук — брат Елены Бондарчук, которая вместе с Романом Золотовым учредила НПО «Квантовые технологии» для создания технологии очистки стоков, а также промышленных загрязнений.
Впрочем, жителям Лемболово удалось остановить эту стройку, так как она шла на месте вырубленного леса.
Наталья Кузнецова
По материалам: “Компания”
